İSTANBUL Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı Kadir Topbaş, 30 Mart’ta yapılacakYerel seçimler nedeniyle yaptığı seçimziyaretlerine Kartal’la devam etti. Kartalesnafıyla selamlaşan Topbaş, İstanbul’da 4 ayrırenkte 10 yolcu gemisinin daha hizmetegireceğini söyledi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı ve AKParti Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Kadir Topbaş ve AK Parti Kartal Belediye Başkan Adayı Temürhan Yıldız Kartal esnafı ile selamlaştı. Kartal merkez caddesinde dükkanları tek tek gezerek esnafın hatırını soran Topbaş, karanfil dağıttı. Vatandaşların taleplerini de dinleyen Topbaş, isteyenlerle fotoğraf çektirdi. Pastaneden simit alan Topbaş, bir bankada da memurlarla tokalaşarak hayırlı mesailer diledi.

KARTAL’A TELEFERİK VE HAVARAY

Kartal’a merkezinden Aydos’a teleferik yapmayı planladıklarını söyleyen Topbaş, merkezden E-5’e çıkacak havaray tarzında bir sistemin de metro hatlarıyla eriştirileceğini söyledi.

İSTANBUL’A 4 FARKLI RENKTE 10 VAPUR

Topbaş İstanbul’da hizmete girecek 10 vapurun da müjdesini de verdi. Topbaş şöyle konuştu: “İstanbul’da deniz ulaşımında 10 adet gemi hazırlığımız var. Bunlar engellilerin kullanabileceği, zaman ve yakıt tasarrufu sağlayan özel dizaynlı tekneler. İstanbul için Türk tasarımcılar tarafında tasarlanmış gemiler geliyor. İstanbullular nasıl otobüslerin renklerini belirlediler, vapurlarınrenkleri de İstanbullulara sorulabilir. 4 renkli olarak sizlere taktim edilecek” .

BU SEÇİM 10 YILLIK ÇALIŞMANIN KARNESİ

Daha sonra Kartal Seçim Koordinasyon Merkezi’nin açılışını yapan Topbaş, Seçim otobüsü üzerinden partililere seslendi. Topbaş “Benim için bu seçimler çok manidar. 10 yıllık yorgunluğun hasılasıdır bu. 10 yıllık çalışmanın karnesi demektir” şeklinde konuştu.

PANORAMİK MANZARALI

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden yapılan açıklamaya göre, yYenilenen iskeleler, inşa edilenmodern ve panoramik vapurlarından ardından iki yaka arasında hizmet verecek double ended tipiyolcu gemileri inşa ediliyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden Şehir Hatları'nın filosuna toplamda 10 yeni yolcu gemisi katılacak.

700 YOLCU KAPASİTESİ

Teknolojik imkanlarla donatılacak yeni gemilerin en önemli özelliği engelli yolcuların erişiminidaha da kolaylaştırması. Yüksek manevrası, modern tekne yapısı, hızı, konforu ve iki yönlü hareket kabiliyetine sahip olacak yeni gemiler, mevcut yanaşma manevrasından farklı olarak önden ve arkadan çift yönlü yanaşabilecek.

YAKIT VE ZAMAN TASARRUFU

Yeni gemiler sefer başına yüzde 25 yakıt ve zaman tasarrufu sağlayacak.

İstanbul'da deniz ulaşımının toplam ulaşımdaki payını arttırmak, deniz trafiğinde standartbelirlemek ve mevcut ulaşım sistemleriyle daha hızlı entegre ve koordine etmek amacıyla filoyakatılması planlanan gemiler teknolojinin son yenilikleriyle donatılacak.Yeni gemilerin boyu 42, eni 10 metre olacak. 12 deniz mili hız yapabilecek

TEKNİK ÖZELLİKLER

1- Double Ended formunda tekne yapıları olacak. ( Double Ended: İki yönlü hareket kabiliyetine sahip )

2- İki taraftandan da hidrolik rampa özelliği sayesinde yolcu alma ve yolcu tahliyesi güvenli birşekilde sağlanacak

3- Teknenin baş ve kıç tarafında bulunacak hidrolik rampaları sayesinde engelli vatandaşların kullanımına imkan verecek, diğer yolcuların ise hızlı ve emniyetli geçişini sağlayacak.

4- Teknenin yanaşma ve kalkış manevralarında dönüş yapmayarak %25 zaman ve yakıt tasarrufu sağlayacak.

5- Teknede panoramik manzaralı seyahat imkanı ile yolculuk keyfini üst düzeyde tutulacak.

6- Teknenin yanaşma şekli ile mevcut iskelenin daha verimli kullanılması sağlanacak.

7- Düşük karbon salınımı ile çevreci bir motor teknolojisine sahip dizaynı ile İstanbul'a yeni bir tekne forumu sağlayacak

8- Gemiler birbirleri üstüne bağlayabileceklerdir. Gemilerden her biri diğerini yedekleyebilir özelliklerde olacaktır.Gemi üst yapısı buna uygun olacak

9- Otomatik Yolcu Geçiş Kapıları kapalı pozisyonda iken hidrolik/elektronik ve manuel kilitleme sistemleri bulunacak.

Daha fazlası »

Karadeniz’de gemiler sahiden batacak... İklimbilimci Gönençgil “Küresel ısınma iç deniz olmasına rağmen Karadeniz’de etkili. Bu sıradışı hava olaylarına işaret. Fırtınalar artacak. Tedbirler alınmalı” dedi

Karadenizliyi düşündüren gelişme... Fırtına nedeniyle batan ya da karaya oturan gemi sayısının son yıllarda artması endişeye yol açtı. İklimbilimci ve İstanbul Üniversitesi Fiziki Coğrafya Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Barbaros Gönençgil küresel ısınmaya dikkat çekti: “Karadeniz’in bilinen karakteri yanında küresel iklim değişikliği süreçlerine bağlı olarak özellikle Kuzey Atlantik kökenli alçak basınç merkezlerinin görülme sıklığı ve şiddetlerinde artma eğilimi gözleniyor. Son yıllarda ortaya çıkan bu gelişmeler Karadeniz’de şiddetli fırtınaların görülme sayılarını ve etkilerini de artırdı. Küresel anlamda değişim gösteren iklimlerin bir sonucu olarak karşı karşıya kalınan bu ekstrem hava koşullarına hazırlıklı olunması gerek.”

Yeni tedbirler alınmalı
Gönençgil, artan fırtına sıklıklarının Karadeniz’de deniz taşımacılığı konusunda yeni önlemler alınması ihtiyacını doğurduğunu da belirterek, “Bu çerçevede Karadeniz’e açılacak gemicilerin sürekli eğitime tabi tutulmaları gerek ve gemilerin yapımları ve teknolojileri konusunda yeniliklere ihtiyaç var. Özellikle petrol taşımacılığında kullanılan nehir tipi teknelerin Karadeniz’e açılmalarının büyük çevresel riskler doğurduğu yaşanan kazalarda ortaya çıktı. Karadeniz’in Kirliliğe Karşı Korunması Sözleşmesi’ne paralel olarak gemi adamlarının sıradışı hava olaylarına karşı hazırlıklı olmalarının sağlanması ve belli standartların dışında kalan gemilerin Karadeniz’e açılmalarının önüne geçilmesi alınabilecek tedbirlerin başında geliyor” dedi.

Takvim şaştı denizci zorda

34 yıldır denize açılan ve 24 yıldır da uzak yol kaptanlığı yapan Şeref Kuzu da, Karadeniz’de hava koşullarının her yıl daha da zorlaştığını söyledi. Kuzu şöyle konuştu: “Karadeniz limanları arasında seyir yapmak eskiden daha rahat ve emniyetliydi. Karadeniz’in her mevsimin ve ayların belli başlı sayılı fırtınaları ve takvimi vardı. Eğer hava kötüleyecekse, fırtına gelecekse bu bilinir ve geldiği zaman da biteceği zaman da belli olurdu. Deniz kabardığında tam kabarır ama sakinleşeceği zaman tam sakin olurdu. Eskiden denizciler de kendini bu duruma göre ayarlar, gerektiğinde emniyetini değişik barınaklarda ve limanlarda bekleyerek alırlardı. Son 8-10 yılda ne olduysa oldu, bilindik Karadeniz’ in fırtına zamanları adeta şaştı, beklenmedik ve artık ezberlediğimiz sayılı fırtınalardan başka sanki ilave fırtınalar türemeye başladı.” Daha fazlası »

Bofor	Tarifi	Deniz Mili (Knot)	Denizde Durum	Sahilde Durum
0	Sakin	1	Deniz Düzdür	Sakin
1	Esinti	1-3	Su üstünde balık pulu gibi buruşukluklar olur.	Kayıklar hafifçe sallanmaya başlar.
2	Hafif Esinti	4-6	Dalgacıklar küçük fakat belirgindir.	Yelkenler rüzgarla dolar ve tekneler yaklaşık 1-2 knot hızla gider.
3	Tatlı Rüzgar	7-10	Dalgacıklar birleşir ve tepeleri çatlamaya başlar ve köpükleşir.	Yelkenliler 3-4 knot hızla ve yana yatarak hareket eder.
4	Mutedil Rüzgar	11-16	Dalgacıklar genişler,köpükler daha sık fakat dağınık koyun sürüsü gibidir.	Yelkenliler iyice yana yatarlar.
5	Sert Rüzgar	17-21	Mutedil dalgalar uzun bir şekil alır,çok sayıda beyaz köpük meydana gelir.	Yelkenliler, yelkenlerini azaltır.
6	Kuvvetli Rüzgar	22-27	Büyük dalgalar teşekkül etmeye başlar, Beyaz köpükler daha fazla görülür.	Ana yelken iki yerinden boğdurulur.
7	Fırtınamsı Rüzgar	28-33	Deniz yükselir. Çatlayan dalgalardan oluşan köpükler rüzgar yönünde sürüklenmeye başlar.	Yelkenliler limanda bağlı kalırlar. Denizdekiler faça edip bekler.
8	Fırtına	34-40	Dalgalar genişler. Köpükler savrularak rüzgar yönünde bir iz halinde sürüklenir.	Yakındaki tekneler limanda toplanırlar.
9	Kuvvetli Fırtına	41-47	Büyük dalgalar belirir. Köpükler öne doğru itilerek gürültüyle yuvarlanmaya başlar.
10	Şiddetli Fırtına	48-55	Çok yüksek dalgalar oluşur. Suyun yüzü beyaz görünür. Sert darbeler işitilir. Görüş iyice daralır.
11	Çok Şiddetli Fırtına	56-63	Çok yüksek dalgalar oluşur. Ufak ve Orta çapta tekneler gözden kaybolur. Köpükler denizi kaplar. Görüş dardır.
12	Orkan	64 ve fazla	Hava köpük ve su zerreleri ile doludur. Deniz köpükle tamamen beyazlaşır. Görüş çok dardır.

Daha fazlası »

Koç Grubu şirketi RMK Marine’nin inşa ettiği kargo tankeri dünyanın en büyük asfalt tankeri unvanını aldı.

Ditaş için üretilen tanker 18 bin metreküp petrol taşıyor.

KOÇ Holding şirketi RMK Marine’in inşa ettiği ‘tekne yapısından bağımsız kargo tanklarına sahip dünyada üretilen en büyük asfalt tankeri’ ünvanını taşıyan iki tankerden ilki T. ESRA, denize indirildi. Tuzla’daki törene Koç Holding, RMK Marine ve Ditaş’ın üst düzey yöneticileri katıldı. 

Ditaş için üretilen 19.000 DWT’luk iki asfalt tankerinden ilki T. ESRA, diğeri T. AYLİN adını taşıyor. Gemiler on iki tankta, 18.000 metreküp petrol ürünleri ve 250 OC sıcaklıkta asfalt yüklerini taşıyabiliyor. RMK Marine Genel Müdürü Can Öztürk, gemilerin, tekne yapısından bağımsız kargo tankları ile dünyada üretilmiş en büyük asfalt tankerleri olduğunu belirterek, bundan dolayı gurur duyduklarını söyledi.

Kesintisiz 27 gün seferde

TEK pervaneli sevk sistemine sahip asfalt ve petrol ürünleri tankeri olan gemi, servis hızında kesintisiz 27 gün sefer yapabilecek şekilde tasarlandı. Kargo tankları dahil bütün tekne yapısı sonlu elemanlar yöntemi (FEM) ile analiz edilerek ağırlığı, güvenliği konusunda optimizasyon yapıldı. 

Daha fazlası »

Deniz Kuvvetleri alarmda Rus gemisi İngiltere sahiline yaklaşıyor,

Mürettebatın terk ettiği, yolcu gemisi Luybov Orlova'nın tehlikeli biçimde İngiltere ve İrlanda sahillerine doğru yaklaştığı iddia edildi.

Rus gemisi İngiltere ve İrlanda'yı harekete geçirdi. Mürettebatın terk ettiği, Sovyet Rusya döneminde Komünist elitin kuzey kutbunda tatil yapabilmesi için 1976 yılında inşa edilen yolcu gemisi Luybov Orlova'nın tehlikeli biçimde İngiltere ve İrlanda sahillerine doğru yaklaştığı iddia edildi. Rus gemisi İngiltere ve İrlanda'yı harekete geçirdi. Gemiye en son olarak Kanada tarafından işletici şirketin borçlarına karşılık olarak el konuldu. Daha sonra bir hurda şirketine satılan gemi, Kanada tarafından okyanusta terk edildi.

Okyanusta terk edilen fantom gemi en son alınan bilgilere göre Kanada kara sularından çıktı ve suların akış yönüne göre İngiltere ve İrlanda yönünde kontrolsüz ilerlemeye başladı. Şu anda nerede olduğu bilinmeyen geminin, içinde sayısı yüzbinleri bulan ve büyük bir ihtimalle birbirlerini yemekte olan sıçanlar ile dolu olduğu ve bir çok hastalığı içerdiği ifade edildi.

Daha fazlası »

Transformers serisinin ünlü yönetmeni, modern Hollywood’un en güçlü isimlerinden Michael Bay, yapımcılığını üstlendiği Black Sails ile korsanlara dair korktuğumuz ne varsa yeniden hatırlatıyor. Ayağınızı denk alın, çünkü Black Sails’in korsanları Jack Sparrow’a hiç mi hiç benzemiyor. Black Sails, Amerika yayınıyla aynı gün, 26 Ocak Pazar 23’te CNBC-e’de başlıyor!

sinemadaki korsan furyasından sonra çekilen TV’nin ilk korsan temalı dizisi olma özelliği gösteriyor ve kahramanlarına eski itibarlarını geri kazandırmaya hazırlanıyor.

Zira hikaye, korsanlara dair her şeyi öğrendiğimiz Robert Louis Stevenson’ın ünlü romanı Treasure Island / Define Adası’nın 20 yıl öncesine dayanıyor. Görkemli projeleri seven Spartacus’ün yapımcı şirketi Starz ile büyük bütçeli filmlerin vazgeçilmez yapımcı / yönetmeni Michael Bay’in işbirliğinin ürünü olan Black Sails, Define Adası’nda ulaşılmaya çalışılan hazinenin sahibi Kaptan Flint’in ta kendisiyle tanıştırıyor.

Hikaye, korsancılığın Altın Çağı’nda, Kaptan Flint’in herkesin yüreğine korku saldığı, tek başına hükmetmek istediği büyük suç kenti Nassau’daki “taht” kavgalarını anlatıyor. Define Adası’nda hazinesinin peşine düşecek diğer bir isim ise John Silver. Kaptan Flint’in Define Adası’nda sözü edilen defineye nasıl ulaştığını ve onu nasıl gömdüğünü sadece Black Sails sayesinde öğrenebiliriz!

Yayınlanacak birinci bölümde;

Her yönden tehdit altında kalan Kaptan Flint, New Providence Adası’nı kurtarmak için bir mücadeleye hazırlanır ve bunun için de John Silver adında genç bir denizci tutar.

Daha fazlası »